Ce salon d'Auto-Motos historiques se tenait à Lyon du 5 au 7 courant. En fait c'était le seul salon Français d'envergure en 2021 puisque Rétromobile n'a pas eu lieu cette année.
Forte fréquentation, celà tendrai à prouver qu'apès un long sevrage, il y avait une forte attente pour ce genre d'évènement.
Trois plateaux phares servaient de support à ce salon, à savoir: Bentley, Simca et les Tricyclecars.
Belle réussite et organisation sans faille de l'association 3A.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1180 =>  Epoquauto 2021

Dakar d'Antan est une association de passionnés des premières éditions du Paris-Dakar. Pour mémoire la première édition Africaine a eu lieu en 1979 !
Lors du salon Auto-Moto de Toulouse la semaine passée, ces passionnés avaient un stand avec quelques véhicules ayant participé à ce rallye-raid Africain ou Sud-Américain.

Yves notre correspondant en Allemagne, participait à la conférence de presse pré-salon de l'Essen Motor Show, salon qui se tiendra du 27 novembre au 5 décembre 2021 à Essen.

Les thèmes spéciaux de ce salon seront:

• Les 75 ans de Vespa
• Les 100 ans de mobilité automobile de l' ADAC Nordrhein
• Chrome cars (Automotive archeologie..)
• Les 60 ans de la Jaguar E
• les 100 ans du circuit de l'AVUS

Quelques voitures et deux roues étaient présents, Yves nous en transmet ses photos.

Galerie photos : Cf. Album n° 1182 ici =>  E.M.S. (avant première)

© Yves Van Hauwermeiren

Yves, notre correspondant en Allemagne a longtemps vécu en république du Congo (du temps où ce pays s'appelait le Zaïre).
Il pratiquait le sport automobile, principalement des rallyes avec divers véhicules (cf. Datsun 240 Z au Zaire).
En cherchant dans ses photos, il nous a retrouvé deux photos de sa VW SP2.
La VW SP2 est une production Brésilienne de Volkswagen do Brasil, environ 11 000 véhicules ont été produits entre 1972 et 1976. Pour une masse de 900 kg, elle est animée par un flat 4 de 1600 cc en position arrière qui developpe 65 cv.
Cette voiture peu répandue hors Brésil, était l'unique modèle du genre à Kinshasa.

Nous avons rencontré une voiture similiare lors du Classic festival de Nogaro le mois dernier, voir ci-dessous.

© Henri Lugan

Photos HL © 2019

Voici une voiture comme seuls les Anglais sont capables de fabriquer, d'immatriculer et de mettre sur la route, ce qui est loin d'être le cas en France... Il s'agit d'une Brooke 260 RR, que nous avons découvert par le plus grand des hazards sur le parking visiteurs lors du Goodwood Revival 2019.
Ce petit bolide a été fabriqué en 2008 par Brooke cars à environ 10 exemplaires, il est équipé d'un moteur 4 cylindres Ford Duratec Cosworth de 2300 cc développant 260 cv, sa masse roulante doit se situer autour des 450 kg, et le 0 à 100 km/h est abattu en 3.1 s !

Hier 28 novembre, Sir Frank Williams nous a quitté à l'âge de 79 ans. En 1966 à l'âge de 24 ans il crée "Frank Williams Racing Cars", c'est en 1970 qu'il aborde la F1 sous son nom avec une De Tomaso conçue à l'époque par Dallara, puis ce sera une Iso, puis une March, et en 1972 arrive la première Williams maison.
De nombreux pilotes de renom sont passés dans son écurie, nous ne citerons que les plus marquants, et ils sont nombreux : Piers Courage, Henri Pescarolo, Jacques Laffitte, Carlos Pace, Alan Jones, Carlos Reuteman, Clay Regazzoni, Nelson Piquet, Keke Rosberg, Thierry Boutsen, Ricardo Patrese, Nigel Mansell, Damon Hill, Alain Prost, Ayrton Senna, Ralf Schumacher, Pablo Montoya, Jacques Villeneuve, Mark Weber, Jenson Button, Pastor Maldonado, Felipe Massa, etc.
Nous nous sommes plongé dans notre photothèque et avons extrait une vingtaine de photographies de monoplaces Williams.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1184 =>  Williams F1

Il y a trois semaines Yves notre correspondant en Allemagne, nous avait communiqué un court reportage avec quelques photos prises lors de la conférence de presse pre-salon. Le salon a eu lieu, Yves était présent et nous fait profiter de son reportage photographique. Ce salon est un des principaux salons du genre en Europe, on y voit toujours des véhicules de qualité, et bien sûr la production Allemande est bien présente avec principalement Mercedes et Porsche.
Le prochain salon de ce type sera Retromobile à Paris début février 2022.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1185 =>  EMS 2021
© 2021 YVH  Nikon Coolpix P 900

Le Trophée Andros se sont des courses automobiles Françaises qui se courrent sur glace. Cinq manches constituent ce trophée: Val Thorens, Andorre, Isola 2000, Lans en Vercors et Super Besse.

Les véhicules sont tous des véhicules électriques dont chassis, moteurs électriques, liaisons au sol et batteries sont standards, le constructeur en est la société Française Exagon qui produit également une carrosserie type AS 01.
Ensuite chacun soit choisi la carrosserie AS 01 d'Exagon, soit réalise une "silhouette" avec un modèle de sa marque, c'est le cas de Renault Zoé, Peugeot e-208 et Audi A1.
Les voitures sont mues par deux moteurs électriques dont la puissance cumulée est de 270 cv, elles sont équipées de 4 roues motrices et directrices chaussées de pneus à 250 clous et d'une direction électrique.
La masse totale roulante est de 1130 kg dont 240 kg de batteries.
Le champion 2020-2021 est J.B. Dubourg sur Renault Zoé, il semble bien parti pour remettre ça lors de cette nouvelle saison 2021-2022.

Lors de la manche d'Andorre nous avons pu voir ces véhicules en action, ce qui surprend en premier lieu c'est l'accélération importante procurée par la traction électrique qui délivre un couple de 1400 Nm. La différence se fait vraiment au pilotage, et Jean-Baptiste Dubourg qui est aussi un spécialiste du rallye cross semble être un des plus doué du moment.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1186 =>   Andros Andorre 2021

Les voitures éligibles au rallye Monte Carlo Historique doivent être du même modèle que celles ayant participé au Rallye officiel entre 1911 et 1983. Trois catégories ont été établies

• Catégorie I  : 1911...1965
• Catégorie II : 1966...1971
• Catégorie III: 1972...1976

Comme pour le rallye d'époque, les départs donnent lieu à un parcours initial de concentration, cette année ce sera à partir de Reims (F), Bad Hombourg (D) et Milan (I). Notre correspondant en région Champagne Guy était à Reims à la présentation préliminaire des concurrent, qui partirons jeudi 27 au matin pour une liaison en concentration d'environ 950 km.. Le départ de la course aura lieu dans la foulée à Monaco, et l'arrivée est prévue toujours à Monaco le 2 février vers 1h00 du matin.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1187 =>  Monte Carlo Historique 22

Dernier dimanche du mois, c'est le RdV Auomobile du circuit de Reims-Gueux.
Notre correspondant Guy en région Champagne, après son reportage sur le départ du Monte-Carlo historique (cf. post précédent), nous présente ce premier RdV de l'année sur le paddock de l'ancien circuit automobile de Reims-Gueux.
La méteo était de la partie, et c'est une bonne centaine de véhicules qui participaient à ce RdV.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1188  Reims Gueux janv.2022

Cette vente avait lieu le mercredi 2 février à Paris, mais préalablement il était possible de voir en exposition tous les lots à vendre.
L'exposition avait lieu au 4ème sous-sol du parking de la place Vendôme.
Une bonne partie des véhicules était constitué des 28 Ferrari (1959...1989) de la Collection Petitjean.

Le top 3 de la vente:

1. Ferrari 288 GTO   : 3.46 M EUR
2. Ferrari F 50        : 3.44 M EUR
3. Ferrari 275 GTB4  : 2.37 M EUR

La première des non Ferrari est la Bugatti EB 110 GT à 1.80 M EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1189  RM Sothebys Paris 2022

Aux mêmes dates que RM Sotheby's, la maison Anglaise Bonhams organisait sa vente. Ces deux ventes sont en général prévues en même temps que le salon Retromobile, mais ce dernier a du changer de date cette année pour être programmé mi-mars. Bonhams n'ayant pas pu changer sa date car le Grand Palais Ephémère où doit avoir lieu l'exposition n'était pas libre, c'est donc aux dates initiales de début février que cette vente a eu lieu.

Le Top 3 de la vente :

1. Ferrari La Ferrari     : 2.65 M EUR
2. Bugatti EB 110 GT   : 1.82 M EUR
3. Porsche 904 GTS    : 1.35 M EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1190    Bonhams Paris 2022

Dominique qui possède la Matra 530 rallye replica (cf. MATRA 530 Sport "Pescarolo"),
l'a engagée au Neige & Glace historique de cette année.
Il nous a fait parvenir quelques photos où l'on voit cette auto dans la neige.

Crédit photos : Appix Media
Pour agrandir les photos, cliquez dessus. En cliquant sur
la première photos, vous pourrez faire défiler la galerie entière

Ferrari 512 S #1002

Voici ci-dessus la Ferrari 512 S chassis n° #1002 de 1970 de l' Escuderia Montjuich, la photo a été prise à Montlhery en 1970 lors des 1000 km de Paris, au volant: Jean-Pierre Jabouille
En 1971 l'usine Ferrari proposait une modification avec une carrosserie remaniée, ce sera le modèle 512 M (M pour modificata). Escuderia Montjuich fera faire la modification (voir ci-dessous)

Ferrari 512 M #1002

Cette 512 M sera acheté récemment par le gentleman driver Brésilien Carlos Monteverde. Afin de conserver la voiture en état "collection", et ne pas avoir une prime d'assurance prohibitive, Carlos en fait faire une réplique avec laquelle il court en VHC. Il possède les deux modèles donc intellectuelement parlant personne n'est laisé, seul hic, Carlos ne le dit pas et l'engage comme si c'était l'original. Il fait d'ailleurs de même avec une 250 GTO réplica basée sur une 250 GTE.... Nous estimons que ce n'est pas trés correct.
Alors comment savoir à quelle 512 M nous avons affaire: L'originale, la vraie possède un rétroviseur au dessus du parebrise, alors que la réplique n'en a pas (voir ci-après), mais à part ça c'est à s'y méprendre..

Ferrari 512 M Replica #1002R

Crédit photos: Henri LUGAN

Superbe rassemblement à Montauban ce 3ème dimanche de février avec près de 100 véhicules. Le panel d'exposants était assez large, des caisses carrés des années 20 aux modernes en passant par les sixties, et les yougtimers. Et coté nationalité, bien sûr pas mal de Françaises, mais aussi des Allemandes, des Anglaises, des Italiennes, des Américaines, Etc.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1191   RR Montauban 02.22

Le salon Historic Auto se tient tous les deux ans à Nantes. Cette année il présentait de magnifiques modèles auto et moto, et l'on remarquait particulièrement les plateaux suivants:

• Les marques disparues, principalement Françaises.
• Matra, "le succès sportif à la Française".
• Venturi, "le site de Couëron revit".
• Monoplaces.
• Buggies.
• Motos Françaises.
• Scooters des deux Allemagnes.

Le parking visiteurs était aussi une exposition en soi, avec quelques véhicules exceptionnels.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1192  Historic Auto Nantes 2022

Grand succès pour ce salon qui avait lieu ce week-end à Reims, le public de la zone Champagne-Ardennes était bien entendu présent mais aussi un public étranger (Belgique, Allemagne, etc.). Guy qui a visité le salon hier samedi nous propose son reportage photo.

Galerie photos : Cf. Album n°1194 =>  Salon Champenois

Cette semaine avait lieu la réunion de presse préliminaire au salon Techno Classica d'Essen en Allemagne. Yves en voisin y particpait et nous en transmet quelques photos.
Le salon aura lieu du 23 au 27 mars, il faudra un peu patienter pour avoir un reportage complet.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1195 =>  Techno Classica 22 Preview

Après une année 2021 sans salon, c'est avec plaisir que les amateurs de véhicules "retro", ont retrouvé leur salon. Initialement prévu en février, il a été reporté en mars (16..20 mars 2022), il se tenait comme à l'habitude Porte de Versailles à Paris, mais avait quitté le hall 1 pour les halls 7.2 et 7.3.
Les photos présentées ont été prises en grande majorité lors de la soirée presse d'avant salon du 15 mars.
Ce fut une belle édition, et le fait d'avoir rejoint les halls 7.2 et 7.3 a grandement amélioré la présentation avec une implantation bien aérée, et de larges circulations.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1196 =>  Retromobile 2

L'exposition de cette vente et la vente elle même sont régulièrement intégrées au salon Retromobile. Cette année ça se passe dans le pavillon 7, au niveau 7.2, l'exposition elle même occupe près de 40 % de cet étage, et représente environ 20% de tout le salon. Ce sont environ 300 véhicules auto et moto qui sont à la vente. On remarquera en particulier la collection du Musée Bandini, la collection Monaco supercars et quelques individualités telles les quelques Bugatti peu courantes, les Alfa Romeo, la MacLaren Elva, etc.
Tout comme le salon Rétromobile, la présentation est trés aérée ce qui la rend trés agréable à visiter.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1197 =>  Artcurial 2022

Compléments du 22/03/2022

Résultats avec le top 5 de la vente:

• Porsche 908        4.39 M EUR
• Ferrari F 50         4.16 M EUR
• Ferrari Enzo        2.85 M EUR
• Ferrari LaFerrari   2.71 M EUR
• Ferrari F 40         2.10 L EUR

La Jamais contente de Camille Jenatzy est un véhicule électrique qui a battu le record des 100 km/h (105.879 km/h exactement) le 29 avril 1899.
Cette voiture est exposée au musée de la voiture de Compiègne (60). On la voit sa réplique à droite lors d'une démonstration à l'occasion de l'évènement Art & Elégance au chateau de Chantilly

Photo GJ & HL ©2022

Ce RdV AMCO du 4ème dimanche du mois de mars, avait lieu face au bar restaurant Le France à Cadours (31). Une bonne quinzaine de voitures et motos étaient présentes entre 10h00 et 12h30. A la suite la plupart des propriétaires de ces voitures ont participés à un repas au France.

Galerie photos : Cf. Album n° 1198 =>  AMCO mars 2022

Ce salon Techno Classica s'est tenu à Essen en Allemagne dans le land de "Rhenanie du Nord - Westphalie".
Tout comme Retromobile à Paris il y a 15 jours, il a eu un grand succès, en effet n'ayant pas eu lieu en 2021, les attentes étaient grandes.
Yves en voisin a visité ce salon et nous a fait parvenir son reportage. On remarquera pas mal de véhicules un peu inhabituels surtout en France.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1199 => Techno Classica 22

Les traditionnelles coupes de Pâques se sont déroulées le week-end passé sur le circuit Paul Armagnac à Nogaro (32)
Au programme principalement l'épreuve de grand tourisme regroupant des véhicules de la catégorie GT4 (Alpine A110 s.II, Aston Martin Vantage AMR, Audi R8 LMS, BMW M4, Mercedes AMG, Porsche 718 Caiman Clubsport RS, et Toyota GR Supra), et des véhicules de tourisme. Ces deux catégories étaient organisées par SRO pour le compte de la FFSA.
En accompagnement nous avions également: Les monoplaces de F4 faisant débuter de jeunes (voir trés jeunes) pilotes, l'Alpine Europa cup, la Porsche Carrera cup, la Renault Clio cup et les Mitjet.
L'épreuve des GT4 à donné lieu à deux courses trés disputées, cf. résultats ici => GT4_Nogaro_2022

Galerie photos : Cf. Album n° 1201 =>  CdP 2022 - Nogaro

La JNVE (Journée Nationale des Véhicules d'Epoque) a été créée en 2017 pour les 50 ans de la FFVE (Fédération Française des Vénicules d'Epoque). Cette journée Nationale à lieu tous les ans le dernier dimanche du mois d'avril, et de nombreux clubs affiliés ou non à la FFVE organisent ce rassemblement.
Ce dimanche 24 avril nous nous sommes rendus à Montauban où l'association "Ca monte en bas" organisait cette journée. Ce rassemblement sur la journée totalisait plus de 100 véhicules.

Galerie photos : Cf. Album n° 1202 => JNVE 2022