HMS (Historic Motors Studio)

Le salon Historic Auto se tient tous les deux ans à Nantes. Cette année il présentait de magnifiques modèles auto et moto, et l'on remarquait particulièrement les plateaux suivants:

• Les marques disparues, principalement Françaises.
• Matra, "le succès sportif à la Française".
• Venturi, "le site de Couëron revit".
• Monoplaces.
• Buggies.
• Motos Françaises.
• Scooters des deux Allemagnes.

Le parking visiteurs était aussi une exposition en soi, avec quelques véhicules exceptionnels.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1192  Historic Auto Nantes 2022

Superbe rassemblement à Montauban ce 3ème dimanche de février avec près de 100 véhicules. Le panel d'exposants était assez large, des caisses carrés des années 20 aux modernes en passant par les sixties, et les yougtimers. Et coté nationalité, bien sûr pas mal de Françaises, mais aussi des Allemandes, des Anglaises, des Italiennes, des Américaines, Etc.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1191   RR Montauban 02.22

Ferrari 512 S #1002

Voici ci-dessus la Ferrari 512 S chassis n° #1002 de 1970 de l' Escuderia Montjuich, la photo a été prise à Montlhery en 1970 lors des 1000 km de Paris, au volant: Jean-Pierre Jabouille
En 1971 l'usine Ferrari proposait une modification avec une carrosserie remaniée, ce sera le modèle 512 M (M pour modificata). Escuderia Montjuich fera faire la modification (voir ci-dessous)

Ferrari 512 M #1002

Cette 512 M sera acheté récemment par le gentleman driver Brésilien Carlos Monteverde. Afin de conserver la voiture en état "collection", et ne pas avoir une prime d'assurance prohibitive, Carlos en fait faire une réplique avec laquelle il court en VHC. Il possède les deux modèles donc intellectuelement parlant personne n'est laisé, seul hic, Carlos ne le dit pas et l'engage comme si c'était l'original. Il fait d'ailleurs de même avec une 250 GTO réplica basée sur une 250 GTE.... Nous estimons que ce n'est pas trés correct.
Alors comment savoir à quelle 512 M nous avons affaire: L'originale, la vraie possède un rétroviseur au dessus du parebrise, alors que la réplique n'en a pas (voir ci-après), mais à part ça c'est à s'y méprendre..

Ferrari 512 M Replica #1002R

Crédit photos: Henri LUGAN

Dominique qui possède la Matra 530 rallye replica (cf. MATRA 530 Sport "Pescarolo"),
l'a engagée au Neige & Glace historique de cette année.
Il nous a fait parvenir quelques photos où l'on voit cette auto dans la neige.

Crédit photos : Appix Media
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la première photos, vous pourrez faire défiler la galerie entière

Aux mêmes dates que RM Sotheby's, la maison Anglaise Bonhams organisait sa vente. Ces deux ventes sont en général prévues en même temps que le salon Retromobile, mais ce dernier a du changer de date cette année pour être programmé mi-mars. Bonhams n'ayant pas pu changer sa date car le Grand Palais Ephémère où doit avoir lieu l'exposition n'était pas libre, c'est donc aux dates initiales de début février que cette vente a eu lieu.

Le Top 3 de la vente :

1. Ferrari La Ferrari     : 2.65 M EUR
2. Bugatti EB 110 GT   : 1.82 M EUR
3. Porsche 904 GTS    : 1.35 M EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1190    Bonhams Paris 2022

Cette vente avait lieu le mercredi 2 février à Paris, mais préalablement il était possible de voir en exposition tous les lots à vendre.
L'exposition avait lieu au 4ème sous-sol du parking de la place Vendôme.
Une bonne partie des véhicules était constitué des 28 Ferrari (1959...1989) de la Collection Petitjean.

Le top 3 de la vente:

1. Ferrari 288 GTO   : 3.46 M EUR
2. Ferrari F 50        : 3.44 M EUR
3. Ferrari 275 GTB4  : 2.37 M EUR

La première des non Ferrari est la Bugatti EB 110 GT à 1.80 M EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1189  RM Sothebys Paris 2022

Dernier dimanche du mois, c'est le RdV Auomobile du circuit de Reims-Gueux.
Notre correspondant Guy en région Champagne, après son reportage sur le départ du Monte-Carlo historique (cf. post précédent), nous présente ce premier RdV de l'année sur le paddock de l'ancien circuit automobile de Reims-Gueux.
La méteo était de la partie, et c'est une bonne centaine de véhicules qui participaient à ce RdV.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1188  Reims Gueux janv.2022

Les voitures éligibles au rallye Monte Carlo Historique doivent être du même modèle que celles ayant participé au Rallye officiel entre 1911 et 1983. Trois catégories ont été établies

• Catégorie I  : 1911...1965
• Catégorie II : 1966...1971
• Catégorie III: 1972...1976

Comme pour le rallye d'époque, les départs donnent lieu à un parcours initial de concentration, cette année ce sera à partir de Reims (F), Bad Hombourg (D) et Milan (I). Notre correspondant en région Champagne Guy était à Reims à la présentation préliminaire des concurrent, qui partirons jeudi 27 au matin pour une liaison en concentration d'environ 950 km.. Le départ de la course aura lieu dans la foulée à Monaco, et l'arrivée est prévue toujours à Monaco le 2 février vers 1h00 du matin.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1187 =>  Monte Carlo Historique 22

Le Trophée Andros se sont des courses automobiles Françaises qui se courrent sur glace. Cinq manches constituent ce trophée: Val Thorens, Andorre, Isola 2000, Lans en Vercors et Super Besse.

Les véhicules sont tous des véhicules électriques dont chassis, moteurs électriques, liaisons au sol et batteries sont standards, le constructeur en est la société Française Exagon qui produit également une carrosserie type AS 01.
Ensuite chacun soit choisi la carrosserie AS 01 d'Exagon, soit réalise une "silhouette" avec un modèle de sa marque, c'est le cas de Renault Zoé, Peugeot e-208 et Audi A1.
Les voitures sont mues par deux moteurs électriques dont la puissance cumulée est de 270 cv, elles sont équipées de 4 roues motrices et directrices chaussées de pneus à 250 clous et d'une direction électrique.
La masse totale roulante est de 1130 kg dont 240 kg de batteries.
Le champion 2020-2021 est J.B. Dubourg sur Renault Zoé, il semble bien parti pour remettre ça lors de cette nouvelle saison 2021-2022.

Lors de la manche d'Andorre nous avons pu voir ces véhicules en action, ce qui surprend en premier lieu c'est l'accélération importante procurée par la traction électrique qui délivre un couple de 1400 Nm. La différence se fait vraiment au pilotage, et Jean-Baptiste Dubourg qui est aussi un spécialiste du rallye cross semble être un des plus doué du moment.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1186 =>   Andros Andorre 2021

Il y a trois semaines Yves notre correspondant en Allemagne, nous avait communiqué un court reportage avec quelques photos prises lors de la conférence de presse pre-salon. Le salon a eu lieu, Yves était présent et nous fait profiter de son reportage photographique. Ce salon est un des principaux salons du genre en Europe, on y voit toujours des véhicules de qualité, et bien sûr la production Allemande est bien présente avec principalement Mercedes et Porsche.
Le prochain salon de ce type sera Retromobile à Paris début février 2022.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1185 =>  EMS 2021
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